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8月3日，經過1400多個日夜的奮斗，那興高速那紹特大橋順利實現雙幅合龍，向全線建成通車邁出了重要一步。那紹特大橋為那興高速項目控制性工程“兩橋四隧”之一，是全線工期最長的關鍵節點工程。大橋全長380米，最大墩高116米，是全線高度最高、跨徑最長的橋梁。那興高速項目部自進場以來，不斷強化管理手段，強...

8月3日，伴隨著泵車轟鳴，深圳石清大道二期道路工程二標龍觀路跨線橋現澆箱梁最后一方混凝土順利澆筑，標志著項目向保通節點目標更進一步。石清大道二期項目龍觀路跨線橋全長295米，全橋共澆筑C50混凝土3480方，分兩次澆筑完成。該橋上部結構由兩聯預應力砼箱粱和一聯鋼箱梁組成，下部結構采用獨柱花瓶墩。龍觀...

8月1日，集團旗下保理公司與云南省農信社經過數月的業務互通、磨合論證、系統調試，集團鏈屬某民營小微企業通過“云建金服”平臺，將其持有集團簽發的供應鏈票據向云南省農信社發起跨平臺質押申請，快速獲得相應額度的資金支持，成功落地云南省農信社和集團首筆供應鏈票據跨平臺質押融資。相較于傳統供應鏈票據融資業務，...

7月30日，宣富高速平地海子1號大橋T梁架設任務順利完成，打通了架梁運輸通道，項目建設按下了“加速鍵”。平地海子1號大橋全長486.08米，共計319片預應力T梁，自T梁架設以來，項目部克服架設梁片多、安全風險高、雨季降雨頻繁等困難，圍繞施工特點、難點與關鍵點“三管齊下”平穩推進項目建設。項目經理部...

7月31日，魯巧高速公路控制性工程共和村隧道1#斜井順利與主洞左幅相通，為隧道貫通奠定扎實基礎。共和村隧道1#斜井地質條件構造復雜，富水性較強，圍巖類型多，襯砌混凝土耐久性要求高，施工難度大、風險大，開挖過程中易發生圍巖失穩、涌水等現象。建設過程中，項目部緊密聯合各參建單位克服重重困難，采用信息化、...

7月31日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完畢，古寧高速公路項目土建六分部首片預制T梁澆筑完成，標志著土建六分部橋梁上部結構施工正式拉開序幕，項目橋梁工程施工駛入快車道。此次澆筑的T梁為文化互通1號橋左幅5-4#T梁，梁長30米，設計混凝土方量30.5立方米。為確保六分部首片T梁預制任務圓滿完成，總包項...

▲赤水源（鎮雄）西南大通道供應鏈中心7月31日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，集團物流公司投資建設、四公司施工的赤水源（鎮雄）西南大通道供應鏈中心項目全面封頂，朝著建成投運的目標邁進了實質性的一步。赤水源（鎮雄）西南大通道供應鏈中心項目一期占地面積約91畝，建筑面積約5.26萬平方米，總投資3.98億...

7月30日，玉溪市紅塔區城市西南片區道路基礎設施及配套工程PPP項目－玉洛路順利通過竣（交）工驗收。本次竣工驗收會由玉溪市紅塔區住房和城鄉建設局、交通運輸局組織召開。各參建單位負責人、玉溪市紅塔區公路質監站、大營街街道、洛河鄉政府等單位相關人員參加會議。會上，驗收委員會全面聽取項目建設、設計、監理、...

夏日清晨，慢跑在芒市大河濱河健康步道上，天空一碧如洗，溫熱的陽光傾瀉下來，駐進悠然而過的河流。潺潺流動的河水清澈透明，一眼便能望到色彩斑斕的鵝卵石以及一群群在石縫間嬉戲的魚兒。7月26日，隨著芒市大河綜合治理項目通過竣工驗收，“河暢、水清、岸綠、景美”逐漸成為芒市大河的新常態，這條芒市的母親河重新煥...

7月31日，集團黨委2024年度黨務骨干培訓示范班開班。集團各單位黨委（群）工作部部長、副部長、黨務骨干133人參加此次培訓。培訓要求，集團黨務干部要提高政治站位，牢牢把握新時代基層黨建要求，切實增強做好基層黨建工作的責任感、使命感，堅定不移推動集團黨的建設全面進步、全面過硬，打造黨建品牌和標桿。同...

科技賦能強企構建質量建投今年4月，云南省人民政府發布關于2023年度科學技術獎勵的決定。集團“紅石巖堰塞壩水利樞紐工程關鍵技術”榮獲云南省科學技術進步獎特等獎，“高墩大跨徑連續剛構橋關鍵施工技術應用”、“建筑安全性鑒定與抗震鑒定一體化關鍵技術應用”、“隧道施工運營期結構安全監測與智能預警關鍵技應用”...

7月18日至19日，集團四公司應邀出席2024第十屆中國民用機場建設年會，在十年慶典儀式上喜獲“中國機場建設優秀參建單位”榮譽稱號，充分肯定了企業為機場建設行業作出的重要貢獻。中國民用機場建設年會是國內唯一專業以“民航基礎設施建設”為主題的年度盛會，年會由中國機場建設網、中國航空學會機場基礎設施分會...