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6月26日，曲靖市富源縣補木水庫工程在項目現場舉行開工儀式。富源縣補木水庫工程由集團第一、第二水利水電公司共同承建，水庫總庫容1518萬立方米，工程主要由樞紐工程及輸水工程組成。攔河壩為堆石混凝土重力壩，輸水工程布置1條輸水總干管，2條分干管及2條提水管，里程全長50.567公里，工程建設總工期36...

7月1日上午，集團直屬黨委召開慶祝中國共產黨成立103周年暨“兩優一先”表彰大會，緬懷黨的光輝歷史和豐功偉績，對過去三年直屬黨委涌現出來的先進基層黨組織、優秀黨務工作者和優秀共產黨員進行表彰，動員和號召直屬黨委全體黨員不忘初心、牢記使命，堅定信心、實干篤行，為助推集團實現內涵式高質量發展而努力奮斗。...

6月29日，隨著云蘭高速控制性工程豐勝特大橋左幅中跨合龍段順利澆筑完成，豐勝特大橋實現主橋合龍。豐勝特大橋全長1655.08米，主墩為雙肢空心薄壁墩，最大墩高120米，上部結構采用先簡支后連續T梁+連續剛構結構形式，最大跨度135米。其中中跨合龍段長2米，底寬6.5米，頂寬12.5米，高度3米，合龍...

近日，大理州鶴慶縣林業生態保護與修復項目最后兩個子項——城市面山增綠及五采區生態修復建設工程的白龍潭面山造林和打鷹山五采區生態修復順利通過竣工驗收，標志著鶴慶縣林業生態保護與修復項目按期完成所有建設內容。本次驗收分現場組和內業組，分別按驗收程序對項目現場施工情況、內業資料完善情況進行逐項檢查驗收。隨...

6月30日，隨著最后一片箱梁精準落位，永金高速（戛元段）曼費2號大橋順利架設完成。曼費2號大橋上跨山谷而設，橋長829.58米，共有152棵樁基、94棵墩柱（最高墩52.5米）、216片箱梁。為確保箱梁架設任務順利完成，項目部嚴格按照集團“四保一控一樹”管理要求，緊盯工期目標，倒排施工計劃，強化資源...

6月28日12時，全國首條“紅軍長征路”和“民族團結進步路”雙文化主題高速公路——賓鶴高速通車運營。這一次關于公路施工設計的新嘗試，由集團基投公司、市政路橋部和一勘司聯合打造。賓鶴高速主線與紅軍二、六軍團1936年長征途經賓川、鶴慶的長征路線重合里程高達50多公里，占賓鶴高速全線里程66.51公里的...

賓川至鶴慶高速公路位于大理境內，起于賓川縣城西側，順接賓南高速，與大永高速十字交叉，止于鶴慶縣西邑鎮與上鶴高速相接，是云南省縣域高速“互聯互通”工程中“滇西循環”的重要節點。項目路線全長66.51公里，總投資103.11億元。全線共設置橋梁56座、隧道9座，橋隧比50.14%。項目建成后，將極大改善區域交通運輸條件，帶動區域經濟發展。同時，對云南省主動服務和融入“一帶一路”倡議和“長江經濟帶”國家戰略，完善地方高速公路網，維護邊疆和少數民族地區穩定，鞏固國防等具有重大意義。大道穿山岳飛橋架溝渠賓鶴高速項目歷經三年艱辛建設歷程正式通車投運建投兒女用繡花的功夫精細完成了全部建設任務向社...

近日，云銅鋅業搬遷項目焙燒爐空氣分布板（花板）順利通過業主、施工方首件驗收。空氣分布板位于焙燒爐風箱與殼體第一節段之間，是爐體中氣流能夠均勻分布和流動的重要保證，全爐160個空氣分布板包含27種規格，17000余顆風帽焊接其中，風帽垂直度偏差、平面度偏差、整體尺寸偏差均需控制在1毫米范圍內，相比常規...

6月26日，永昌高速（昌寧段）項目控制性工程葉家山隧道左幅出口首模二襯混凝土順利澆筑，這是永昌高速（昌寧段）全線隧道首模二襯工序施工，標志著葉家山隧道施工全面展開，進入多工序循環作業階段。永昌高速（昌寧段）線路全長約45.766公里，橋隧比68.4%，控制性工程為“兩橋兩隧”，即永昌瀾滄江特大橋、乒...

6月27日，宣富高速公路桃紅隧道左幅順利貫通，成為宣富高速全線首座貫通的隧道。桃紅隧道位于曲靖市宣威市境內，為雙向四車道，全長650米，最大埋深62.0米，相對高差75.81米，屬構造巖溶溶蝕壟崗殘丘區、峰叢丘陵地貌地貌區。自開工以來，宣富高速克服隧道地質條件復雜、巖溶發育等不良地質條件影響，全面落...

2024年即將過半，集團各單位攻堅克難、提效沖刺，全力以赴拼項目、拓市場、舞龍頭，二季度中標承攬多個大項目，三大市場多點開花。省外市場云南建投第十三建設有限公司中標“新疆若羌縣庫勒薩依東Ⅱ區炭質頁巖礦露天采礦工程”，中標額65.46億元。▲新疆若羌縣庫勒薩依東Ⅱ區炭質頁巖礦露天采礦工程云南建投第一水...

賓鶴高速全力沖刺2024.06.28主線通車滾燙的烈日烘干臉頰的汗水盛夏的陣雨打濕堅毅的臉龐山間的明月映出雪白的標線美好希冀沿著80公里時速的車道延展向尋常百姓家這個6月賓川至鶴慶高速公路項目沖刺通車目標氣勢如虹各個收尾施工點上滿是高原鐵軍奮戰的身影工序聯通沖刺通車目標旭日初升，晨露未晞，賓川的紅土...