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9月5日，由九公司路橋直管二部承建的永金高速（戛元段）腰街隧道左幅順利貫通，為實(shí)現(xiàn)通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自隧道開工建設(shè)以來，面對復(fù)雜地質(zhì)情況及長期出現(xiàn)的拱架變形、斷裂等技術(shù)難題，項(xiàng)目部緊緊圍繞隧道工程技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量關(guān)鍵和安全風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)規(guī)劃、精心組織，采取加強(qiáng)支護(hù)、優(yōu)化襯砌結(jié)構(gòu)、及早成環(huán)早封閉結(jié)構(gòu)等措施，為隧道安全施工提供有力支撐。同時(shí)，項(xiàng)目部大力實(shí)施隧道安全監(jiān)控“五大”系統(tǒng)、超前地質(zhì)探孔等隧道成套先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，以及采取24小時(shí)不間斷值班制，對施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)全過程、全時(shí)段、全區(qū)域信息化管理，有效防范施工風(fēng)險(xiǎn)，為隧道順利貫通提供了有力的技術(shù)保障。

腰街隧道為分離式長隧道，左幅長1775米，最大埋深131.64米，右幅長1725米，最大埋深137.68米。作為永金高速戛元段重點(diǎn)控制性工程，永金三分部將以此次順利貫通為契機(jī)，結(jié)合“能通全通”“互聯(lián)互通”勞動競賽，繼續(xù)保持艱苦奮斗、真抓實(shí)干、開拓工程創(chuàng)新的奮斗姿態(tài)，全力完成年底通車目標(biāo)任務(wù)，助力集團(tuán)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展。

【記者：李延偉    責(zé)任編輯：蘇粲 朱國亮】