7月3日，元大高速華竹隧道進口端左幅順利進洞施工，是該高速首座實現進洞施工的隧道。
華竹隧道是元大高速公路的重要工程之一，為分離式長隧道設計，右幅全長1040米，最大埋深約146.96米，左幅全長1015米，最大埋深約146.29米。該隧道為巖質隧道，地質條件復雜，施工難度較大。
為確保隧道施工順利推進，元大高速項目公司超前謀劃、靠前指揮，統籌協調各參建單位，多次進行現場踏勘，結合地質勘察情況反復論證施工方案，做好專項施工方案編制、安全技術交底及資源要素保障等工作。過程中從細節入手，嚴把工程進度、質量和安全生產關口，做好超前地質預報，加強圍巖監控量測以及沉降變形觀測，對周邊圍巖穩定性進行研判，為安全進洞提供科學數據支持，確保順利進洞施工。
【記者：沈懷興 責任編輯：蘇粲 張燕】
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