2023年，云南建投集團(tuán)總承包公司中標(biāo)哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌一期項(xiàng)目一標(biāo)段2工區(qū)，2024年新中標(biāo)該項(xiàng)目6個(gè)車站鋼結(jié)構(gòu)工程，累計(jì)中標(biāo)總金額3.93億元。
項(xiàng)目位于哈薩克斯坦首都阿斯塔納市，是共建“一帶一路”倡議重點(diǎn)項(xiàng)目，也是中亞地區(qū)首條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將聯(lián)通努爾蘇丹國際機(jī)場(chǎng)、納扎爾巴耶夫大學(xué)、世博園、總統(tǒng)府、新火車站等阿斯塔納市地標(biāo)建筑和重點(diǎn)功能區(qū)，成為助力哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通要道。
匠心獨(dú)運(yùn) 展現(xiàn)中國速度
哈薩克斯坦首都阿斯塔納市是共建“一帶一路”首倡之地。11年前，習(xí)近平主席在這里向世界發(fā)出倡議：用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。2024年7月2日，應(yīng)哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫邀請(qǐng)，習(xí)近平主席對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)行國事訪問。
中國和哈薩克斯坦是好鄰居、好朋友、好伙伴，兩國人民有著悠久的友好交往史，共同譜寫了絲綢之路文明交流互鑒的美好詩篇。當(dāng)綿亙千年的古絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)新活力，總承包公司乘著“一帶一路”的東風(fēng)，再度踏上了為人筑路、為己筑夢(mèng)的友誼合作之旅。
▲阿斯塔納輕軌項(xiàng)目榮獲業(yè)主城市交通系統(tǒng)有限公司表彰
2023年10月23日，在哈薩克斯坦“共和國日”即將到來、共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，阿斯塔納輕軌項(xiàng)目榮獲業(yè)主城市交通系統(tǒng)有限公司表彰。阿斯塔納輕軌集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席塔日耶夫，對(duì)輕軌項(xiàng)目建設(shè)者為城市建設(shè)作出的貢獻(xiàn)表示感謝。他指出，輕軌項(xiàng)目建設(shè)者克服極端天氣、人員簽證等困難，堅(jiān)持抓關(guān)鍵工程進(jìn)度，靈活調(diào)整方案，有效提高資源利用和管理效率，細(xì)化管理目標(biāo)，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，充分展示了中國企業(yè)的實(shí)力。
▲車站鋼結(jié)構(gòu)施工
2023年7月進(jìn)場(chǎng)施工，2023年10月便獲得哈薩克斯坦各方肯定，時(shí)間僅僅過去3個(gè)多月。同年7月，總承包公司項(xiàng)目先遣隊(duì)領(lǐng)命出征，僅用10天時(shí)間，高質(zhì)量完成項(xiàng)目材料移交、機(jī)械設(shè)備檢修、營地修繕、物資采購等前期準(zhǔn)備工作，為后續(xù)進(jìn)場(chǎng)的管理人員和施工作業(yè)人員提供強(qiáng)有力的生產(chǎn)生活保障，為正常施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
境外項(xiàng)目施工，受當(dāng)?shù)貧夂颉h(huán)境、資源等多重因素限制，施工難度比國內(nèi)同類項(xiàng)目更大。搶工期期間，受當(dāng)?shù)刭Y源限制，混凝土和鋼材供應(yīng)不足，項(xiàng)目部在積極對(duì)接總包協(xié)調(diào)資源的同時(shí)，認(rèn)真分析施工情況，通過采取提前籌劃、調(diào)整混凝土攪拌時(shí)間、合理安排工序等措施，將材料供應(yīng)不足對(duì)進(jìn)度影響降到最低。
▲箱梁混凝土澆筑完成
2023年9月6日，項(xiàng)目控制性工程——首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁拉開施工序幕。為了確保此次澆筑圓滿完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，提前測(cè)算各種材料的綜合到場(chǎng)時(shí)間，并對(duì)施工方案進(jìn)行多次調(diào)整優(yōu)化，確保澆筑期間的材料供應(yīng)鏈、施工鏈高效銜接。在管理人員的輪班接力下，1380立方米混凝土在20小時(shí)內(nèi)完成連續(xù)澆筑，刷新了全線現(xiàn)澆箱梁澆筑方量最大、用時(shí)最短的全新記錄。
▲車站鋼結(jié)構(gòu)施工
項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重。為了保證施工進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理王曦既當(dāng)“指揮員”，又當(dāng)“戰(zhàn)斗員”。清晨天剛微微亮，就驅(qū)車前往施工現(xiàn)場(chǎng)，一路走走停停，一轉(zhuǎn)就是一天。正如他所說：“作為一名海外工程項(xiàng)目經(jīng)理，代表的是中國企業(yè)的形象。每做一件事都要立足崗位，發(fā)揚(yáng)不畏艱辛、日夜奮戰(zhàn)的拼搏精神，始終堅(jiān)持科學(xué)高效的施工管理。”
▲施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼
國內(nèi)常見的建筑材料，到了異國他鄉(xiāng)反而成了難尋的“寶貝”。材料負(fù)責(zé)人張坤說：“海外物資采購管理相較于國內(nèi)要復(fù)雜得多，計(jì)劃性和針對(duì)性更強(qiáng)，物資要提前統(tǒng)計(jì)和籌劃，且需要估算每種材料的綜合到場(chǎng)時(shí)間，施工計(jì)劃才能有條不紊順利開展。”
▲李元在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量復(fù)核
今年52歲的項(xiàng)目測(cè)量負(fù)責(zé)人李元，先后參與赤道幾內(nèi)亞國家體育學(xué)院、馬來西亞沙巴金帆船酒店公寓、貝寧維達(dá)海濱等多個(gè)海外項(xiàng)目建設(shè)，此次又投入到新項(xiàng)目建設(shè)中。“房建項(xiàng)目多在平面上，尺寸復(fù)核較為容易，而輕軌項(xiàng)目線路長，對(duì)測(cè)量、尺寸復(fù)核提出了更高要求。預(yù)制梁吊裝前，需嚴(yán)控支座孔眼位置及高程，否則差之毫厘，謬以千里！”進(jìn)場(chǎng)施工以來，李元與測(cè)量團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決做到測(cè)量零失誤，嚴(yán)格確保工程實(shí)體質(zhì)量。
無懼嚴(yán)寒 彰顯鐵軍本色
2023年10月，當(dāng)春城昆明還處在天高云淡、瓜果飄香的秋天時(shí)，阿斯塔納冬季已悄然來臨。作為世界上第二冷的首都（僅次于蒙古國首都烏蘭巴托），冬季最低溫度可達(dá)零下40攝氏度。
▲冬季施工
“積雪結(jié)冰導(dǎo)致項(xiàng)目臨時(shí)設(shè)施和機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了不同程度的損壞，當(dāng)務(wù)之急就是要爭(zhēng)分奪秒完成搶修！”這是王曦從阿斯塔納發(fā)回國內(nèi)的第一條信息。
在阿斯塔納近半年之久的冬季負(fù)溫度狀態(tài)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用迎風(fēng)斗雪的無畏豪情搶抓施工進(jìn)度，在有效的施工時(shí)間里大干、快干、巧干，采取提前籌劃混凝土攪拌時(shí)間，靈活調(diào)整工序等措施，把氣候?qū)κ┕みM(jìn)度的影響降到最低，3個(gè)月完成6000余萬元（人民幣）工程量，交出了全線施工進(jìn)度遙遙領(lǐng)先的優(yōu)異成績單，在異國他鄉(xiāng)彰顯了云南建投的“高原鐵軍”本色，展現(xiàn)了中國企業(yè)與風(fēng)雪較量、與時(shí)間賽跑的氣魄。
▲工人加緊架設(shè)現(xiàn)澆箱梁模板
良好的施工現(xiàn)場(chǎng)管理為公司贏得了新的市場(chǎng)。2023年10月中旬，項(xiàng)目部又接到了建設(shè)單位委托的121顆樁基施工任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)隨即調(diào)派樁基施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，做好做足冬季柴油、液壓油，低溫防凍液、啟動(dòng)液等防寒物資保障，以24小時(shí)輪班作業(yè)方式，推動(dòng)項(xiàng)目施工全面提速，兩個(gè)月完成了當(dāng)?shù)貥痘疽荒瓴拍芡瓿傻墓こ塘俊?/p>
▲胸章和表揚(yáng)信
2023年10月，阿斯塔納輕軌項(xiàng)目榮獲業(yè)主城市交通系統(tǒng)有限公司表彰。其中，項(xiàng)目員工李元、趙靖洋、鄧向逵、錢慶鼎、喬凱5人榮獲表揚(yáng)信，楊俊、徐文武獲“專業(yè)精神和出色工作”胸章，王曦、李剛獲“專業(yè)精神和出色工作”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
▲現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)
設(shè)施聯(lián)通 帶動(dòng)民心相通
隨著共建“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，越來越多的合作項(xiàng)目落地，促進(jìn)了兩國政府、民間交往，為兩國青年創(chuàng)造了更多的學(xué)習(xí)、交流、就業(yè)機(jī)遇。阿斯塔納輕軌項(xiàng)目也成了連接兩國人民的“連心橋”。
▲項(xiàng)目部支援抗洪搶險(xiǎn)
2024年4月，隨著氣溫的快速上升，哈薩克斯坦西部和北部地區(qū)遭受了由冰雪融水引發(fā)的罕見洪澇災(zāi)害。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日上午7點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接到阿斯塔納市政府發(fā)布的抗洪搶險(xiǎn)緊急通知后，迅速組建一支包含35名項(xiàng)目人員、1臺(tái)拖板車、1臺(tái)挖掘機(jī)的搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，前往科西市開展搶險(xiǎn)救援工作。
搶險(xiǎn)過程中，搶險(xiǎn)人員指揮挖掘機(jī)清理開挖排水渠，并對(duì)堤壩進(jìn)行加固，全力保護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣裆?cái)產(chǎn)安全。經(jīng)過48小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，科西市泰圖別村的洪澇災(zāi)害得到有效控制。
“感謝來自中國的建設(shè)者們！感謝云南建投集團(tuán)！”救援結(jié)束后，泰圖別村村民對(duì)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的援助表示感謝。
▲麥卡斯（右二）與現(xiàn)場(chǎng)工作人員合影
30歲的項(xiàng)目翻譯麥卡斯，是在哈薩克斯坦長大的新疆人。項(xiàng)目建設(shè)以來，麥卡斯充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為管理人員、施工作業(yè)人員提供實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的翻譯服務(wù)。麥卡斯感慨：“在哈薩克斯坦，并不是所有人都知道‘一帶一路’，但他們中的很多人實(shí)際已經(jīng)享受到共建‘一帶一路’帶來的實(shí)惠和利好。”
路相通、心相連。在共建“一帶一路”進(jìn)程中，中國人民、中國企業(yè)正在以中國式現(xiàn)代化為發(fā)展中國家提供更多中國經(jīng)驗(yàn)、中國智慧、中國方案。如火如荼建設(shè)的阿斯塔納輕軌項(xiàng)目，擦亮了“一一路”上的“云南名片”，為云南建投總承包公司帶來了新的更大機(jī)遇。
【記者：冼祥麗 王倩茹 責(zé)任編輯：蘇粲 張燕】
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