6月18日，魯甸巧高速包谷垴隧道出口端左幅掘進突破1000米大關，取得重大節點突破。
針對包谷垴隧道地質結構復雜、施工難度大、安全風險高等情況，魯巧高速指揮部會同參建單位進行技術攻關，按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的思路，及時掌握隧道地質環境動態變化規律，預測變化趨勢，降低施工風險；嚴格按照施工圖紙規范作業，五級圍巖采用“三臺階預留核心土法施工”，四級圍巖采用“兩臺階法施工”，并不斷優化調整施工方案和施工組織設計，投入足夠的人力、機械，嚴格落實質量安全管控措施，順利實現包谷垴隧道出口端左幅掘進突破千米大關。
魯巧高速包谷垴隧道位于巧家縣包谷垴鄉，屬特長隧道，隧址區地形起伏，海拔高程1500～2360米之間，相對高差約860米，屬構造侵蝕中山地貌，隧道設計為分離式隧道，呈曲線形展布，右線隧道全長4930米，左線隧道全長4934米。
【記者：張濤 馬靈丹 責任編輯：蘇粲 張燕】
公眾號
滇公網安備 53019102000452號 