3月31日,魯巧高速項(xiàng)目控制性工程——巧家隧道出口左洞順利突破千米大關(guān)。
項(xiàng)目建設(shè)過程中,項(xiàng)目總包部會(huì)同各參建單位,嚴(yán)格貫徹落實(shí)集團(tuán)“搶抓黃金期,奮戰(zhàn)100天”工作實(shí)施方案總體要求,進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),倒排施工計(jì)劃,細(xì)化工作目標(biāo),壓實(shí)責(zé)任,責(zé)任到崗。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)推廣應(yīng)用了電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、濕噴機(jī)、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、多功能拱架安裝臺(tái)車、車載泵等多類型施工機(jī)械,施工效率得到較大提升,提前2個(gè)月完成上半年施工任務(wù)。
在面對(duì)巧家隧道出口地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地下水較為發(fā)育、巖體完整性及穩(wěn)定性一般、受開挖擾動(dòng)影響導(dǎo)致拱部巖體破碎易掉塊等難題,項(xiàng)目公司、總包單位和參建單位高效溝通協(xié)調(diào),找準(zhǔn)核心問題,分析研判,精準(zhǔn)施策,逐一逐項(xiàng)攻克難關(guān)。
魯?shù)橹燎杉腋咚俟非杉宜淼罏榉蛛x式隧道,全長(zhǎng)7857米,屬特長(zhǎng)隧道,為全線控制性工程之一,全隧道設(shè)置車行橫通道6處、緊急停車帶12處、人行橫通道9處及1個(gè)洞內(nèi)變電所。
【記者:馬靈丹 責(zé)任編輯:蘇粲】