8月27日，永金高速（戛元段）曼來樞紐立交迎來節點性突破，紅光大橋右幅、A匝道一號橋梁板架設完成，實現貫通。
永金高速（戛元段）設曼來樞紐與既有元蔓高速紅光2號樞紐構成組合式立交，實現與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉換，是全線關鍵控制性工程。曼來樞紐立交采用“Y”字形互通式立交設置4條匝道與G8511昆磨高速搭接，改建拓寬G8511昆磨高速5.9公里。
曼來樞紐紅光大橋右幅與A匝道一號橋兩橋首尾簡支相接，總長1105.08米，上部結構采用預應力裝配式小箱梁、鋼筋混凝土現澆箱梁以及鋼箱梁三種結構形式。其中，裝配式小箱梁合計122片，現澆箱梁100米，鋼箱梁118米。
【記者：周政帆 劉正啟 陳璐 責任編輯：撒葉影】
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