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近日來，賓鶴高速公路項目捷報頻傳，4月10至11日連續(xù)完成三個工區(qū)的首片T梁架設工作。施工現(xiàn)場，施工機器轟鳴，隧道、橋梁、路基、路面等多個施工點有序推進，不斷刷新項目建設“進度條”，開足馬力沖刺年度目標任務。

4月10日，土建十工區(qū)首片T梁順利架設完成。本次梁板架設為三家村中橋右幅3-3號30米T梁。三家村中橋全長189.16米（按單幅計），共3跨，設計30米T梁共30片。

4月11日，賓鶴高速公路項目土建七工區(qū)新城特大橋首片T梁順利架設完成。新城特大橋是賓鶴高速控制性工程之一，主要跨越U型谷地和落漏河，橋長3001.16米（按單幅計），大橋墩高最高67米。共37跨，設計40米T梁共370片，本次梁板架設為右幅37-5號T梁。

4月11日，土建八工區(qū)首片T梁順利架設完成。本次梁板架設為燕子巖大橋，橋長879.16米（按單幅計），左幅15跨，右幅14跨，設計30米T梁共179片，本次梁板架設為左幅15-4號T梁。

為確保T梁架設工作順利開展，賓鶴高速項目從預制、起運、轉(zhuǎn)場、吊裝到架設制定了周密詳實的架梁方案，并預先進行多次技術(shù)交底，反復研討，逐級落實。架梁前，總包及工區(qū)對技術(shù)管理人員、架梁施工班組進行了詳細、嚴格的班前教育和安全技術(shù)交底，全方位檢查架橋設備設施以及高空作業(yè)人員防護工具。技術(shù)管理人員現(xiàn)場嚴格監(jiān)督把控，確保按照架梁操作規(guī)程進行規(guī)范化、標準化施工，架設過程中不斷突出“穩(wěn)、準、細”，確保首片T梁順利完成架設。

首片T梁順利架設是后續(xù)橋梁施工順利進行的關(guān)鍵一環(huán)，對項目工藝工法的提升及后續(xù)T梁架設提供了寶貴的實踐經(jīng)驗，標志著項目建設按下了“加速鍵”，進入新一輪施工高潮。賓鶴項目將以此為契機，進一步凝心聚力，激發(fā)全體項目參建人員的工作熱情，以高標準、高效率、嚴要求、重安全前提下全面推進項目建設。

【記者：余艾華 馬哲        責任編輯：撒葉影】