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4月3日，永大高速控制性工程永仁大橋（江底河特大橋）主橋UHPC橋面鋪裝完成。

永仁大橋是全線控制性工程，主橋橋面采用鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)，UHPC層通過焊釘及鋼筋網(wǎng)與鋼橋面板形成鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)，使混凝土與鋼梁共同受力，提高橋面橫向剛度，能大幅降低因車輪荷載作用導(dǎo)致的局部應(yīng)力集中，緩解正交異性橋面板的疲勞開裂問題。同時，UHPC的高強(qiáng)、高耐久性能不但提升了鋼橋面結(jié)構(gòu)剛度，還減少了后期橋面混凝土的病害，在很大程度上降低了后期運(yùn)營維護(hù)成本，是永大高速推行“四新技術(shù)”的又一成果。

為保證UHPC的施工質(zhì)量，提高施工效率，各參建方超前謀劃，從管理團(tuán)隊、機(jī)器設(shè)備、施工班組、材料組織和工藝方案等各個方面反復(fù)研究、討論推演，引進(jìn)了先進(jìn)的施工設(shè)備。技術(shù)團(tuán)隊更是提前一個多月進(jìn)入了施工現(xiàn)場，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，有效解決了橋面風(fēng)大、UHPC易失水開裂的問題，確保了UHPC橋面鋪裝于3月18日進(jìn)行第一次澆筑，歷時16天順利完成全部鋪裝。

【記者：李先民  楊陽       責(zé)任編輯：撒葉影】