日前，由鋼構公司承建的昆明軌道交通首期工程試驗段世紀城車站、體育城車站和體育城南站鋼結構制安正在緊張有序地進行。該工程內容包括世紀城車站、體育城車站和體育城南站的雨棚、人行天橋及扶梯等車站鋼結構的制作、防腐、防火、運輸與現場組對焊接及安裝工程，暫定鋼構件總重達1160噸。預計今年底完工。
此次成功進入昆明地鐵施工市場，參與昆明市地鐵建設，展示了鋼構公司在全國鋼結構市場中的實力和競爭優(yōu)勢，對于公司進一步承接昆明軌道交通后續(xù)施工工程，開拓我省鋼結構市場、展現鋼結構制作和安裝優(yōu)勢具有十分重要的意義，對于公司打造建工鋼構品牌優(yōu)勢具有深遠影響。
昆明市軌道交通首期工程試驗段線路位于昆明市官渡區(qū)，起于世紀城站，沿彩云路中央隔離帶布設，經體育城居住區(qū)設置體育城站、在新亞洲體育城附近設置體育城南站，之后線路穿越廣福路立交，為方便連接車輛段，線路由中央隔離帶偏出走行道路東側，在五臘村綜合基地前設五臘村站。試驗段線路均為高架敷設，其中世紀城站、體育城站、體育城南站為路中門式墩三層高架島式車站。鋼屋頂造型復雜，采用樹型支撐，屋面兩個錯層弧形飄帶；人行天橋采用鋼箱體結構，為大跨度鋼箱簡支梁，對焊縫質量等級及焊縫外觀較高；雨棚采用灰色三葉草造型，為鋼結構防雨通風設計，采用雙曲線弧形飄帶，造型較為復雜，為輕軌的標志性建筑。
圖為輕軌站臺效果圖
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