5月16日，中國公路學會在江西上饒召開了“第七屆平安百年品質工程論壇”大會，會議對“第五屆全國公路微創新大賽”獲獎單位頒發了獲獎證書，本次微創新大賽云南省共獲獎3項，集團獲得了2項，其中，“梁板整體串聯壓漿施工技術”榮獲金獎，“ 橋接隧隧道內T梁預制與安裝施工技術 ”榮獲銅獎。
據悉，第五屆全國公路微創新大賽共收到申報項目8445項，其中，路基路面工程1220項、結構工程2808項、交通工程及信息化1227項、附屬工程及其他190項，共有4300余家單位、1.3萬余人次參賽，參賽規模再創歷史新高。經專家初評、復評，共評選出獲獎項目430項，包括金獎80項、銀獎150項、銅獎200項，授獎率29.8%。此次集團喜獲金獎和銅獎是集團各家單位參與相關獎項的最高殊榮，標志著集團科技成果再上新臺階，對集團科技創新工作具有十分重要的意義。
“梁板整體串聯壓漿施工技術”依托西南交建公司第六直管部宣富高速二分部項目實施，該項創新技術提出并采用預應力鋼絞線機械穿束，使用智能壓漿設備，實現高速制漿，采用自制壓漿封錨一體器及自制串聯循環壓漿裝置，壓漿封錨共同完成，減少孔道出漿口端頭收縮空洞，實現循環壓漿，減少人工，加快施工速度，提高整體密實度。智能壓漿設備，可實現高速制漿，出漿精密傳感器實時監測壓力、穩壓時間、漿液溫度等指標，壓漿飽滿密實；自制壓漿封錨一體器，將壓漿和封錨兩道工序結合成一個工序，施工速度快，解決了張拉后需要等待封錨強度才能壓漿的問題及壓漿過程錨頭開裂、噴漿的問題；采用的整體串聯壓漿技術，可節省人工，以30mT梁為例，3束預應力管道壓漿時長原來2h壓縮至約22min，極大地提高施工效率，產生明顯的經濟效益和社會效益。
“橋接隧隧道內工梁預制與安裝施工技術”依托于建投四公司香麗高速八工區、大戛高速公路五工段項目實施，該項創新技術應用于橋梁緊接隧道洞口工況，在隧道內完成預制T梁制作，方便施工現場安裝，利用隧道內仰拱作為梁場預制場地，節約了梁場建設臨時用地征地和復墾；隧道施工期布設的用水管道和臨時用電等設施經改裝即可投入梁場使用，洞內避免陽光照射養護用水大大減少；洞內制梁完成后運輸至吊裝地點，運距短，降低運輸過程安全風險，還能縮短了T梁預制和安裝施工工期，解決了現場因地勢條件無法布置預制梁場的問題。
微創新是科技創新的重要內容，在公路工程建設中，設備微改造、工藝微改進、工法微改良，是提高生產效率、保障工程品質的重要措施和有效途徑，集團將繼續增強創新能力，鼓勵廣大公路行業科技工作者和工程技術人員，堅持創新理念，開拓創新思維，增強創新能力，不斷提升工程品質，為促進公路科技發展、加快建設交通強國，貢獻智慧和力量，助推集團內涵式高質量發展再上新臺階。
【記者：常阿娜 責任編輯：李律】
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