7月11日至13日，省交通運輸廳二級巡視員劉艷清率省“能通全通”“互聯互通”工程項目2023年任務跟蹤督促協調第五推進組到古寧高速、鶴劍蘭高速、云蘭高速項目調研。
督導組先后深入古寧高速土建一分部2號T梁預制場、土建四分部大獵村隧道，鶴劍蘭高速沙溪支線、云嶺雪邦山隧道，云蘭高速十六分部梁場、佳局互通區調研，詳細了解項目概況、施工進展和重難點工作開展情況。
劉艷清要求，古寧高速要緊盯關鍵節點，凝聚各方合力推動項目建設，保障工程進度按計劃推進。要強化征地拆遷協調，盡快解決制約現階段施工的重難點問題。要加強與金融機構溝通對接，保障項目資金按需到位。要抓好施工安全管理，加強施工現場監督檢查和隱患排查治理，確保項目安全有序建設。
鶴劍蘭高速要強化安全質量管控，做好沙溪支線段運營安全管理，強化隧道施工安全、質量管控。要強化汛期安全管理，建立項目防災減災常態化工作機制，加強重點區域、重要部位監控預警。參建各方要提早謀劃，匯集各方力量做好各項要素保障，確保項目控制性工程有序推進。
云蘭高速要搶抓項目建設工期，確保項目建設穩步推進。要不斷強化責任擔當，錨定項目施工節點目標，高效推進項目建設任務。要進一步壓實安全生產責任，尤其要增強汛期防范意識，不斷強化監督檢查，及時消除安全隱患，同時做實做細質量管控工作，不斷提升項目工程質量。
麗江市交通運輸局、怒江州交通運輸局、大理州交通運輸局等相關人員參加調研。
古寧高速公路項目全長119.9公里，設置橋梁106座、隧道16座、互通式立交6座、服務區2處、樞紐1處，橋隧比75.8%。
鶴劍蘭高速公路項目主線全長79.08公里，同步建設沙溪支線19.86公里，全線共設橋梁47座、隧道12座、互通式立交8座、服務區2處、停車區1處，橋隧比54.61%。
云蘭高速公路項目主線全長71.57公里，連接線長2.93公里，全線共設橋梁68座、隧道12座、互通式立交4座、服務區1處、停車區1處，橋隧比61.82%。
【記者：何桂潤 丁道斌 蘇艷 趙立周 責任編輯：李思穎】
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